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Le réseau ferré indien, le 4e plus grand du monde, est constamment agrandi afin de répondre aux exigences croissantes. Plasser India réagit à la demande croissante de machines de construction et de maintenance en adaptant constamment ses capacités de production. Alors que la nouvelle usine de Karjan a pu être mise en service en 2019, une autre usine de grande envergure est déjà en construction.
L’histoire de Plasser India a débuté en 1965 en tant que filiale SAV de Plasser & Theurer en Inde. La production a été lancée en 1967 dans l’usine de Faridabad (état du Haryana), où des machines de hautes performances ont été produites avec succès jusqu’à aujourd'hui. Ces 55 dernières années, plus de 800 machines neuves adaptées à tous les types de travaux de voie ont été mises sur les rails chez Plasser India. La part de la production indienne est passée à un niveau atteignant les 100% durant cette période. in dieser Zeit auf bis zu 100 %.
Le nouveau site de production de Karjan fait partie de la stratégie de croissance de Plasser India. Cette nouvelle unité de production dotée des dernières technologies et d'un concept de construction écologique forme la base du développement futur de l’entreprise.
Siegfried Fink
PDG de Plasser India
En tant qu’entreprise qui opère en respectant le développement durable, Plasser India veille à préserver les ressources naturelles et à nuire le moins possible à l’environnement. Le nouveau site de production mise sur une gestion plus efficace et plus écologique des énergies et des ressources et a déjà reçu la certification de construction écologique.
Les chemins de fer indiens sont l’épine dorsale des besoins en transport en Inde et sont décisifs pour la croissance du pays. Afin de répondre de manière optimale à la demande des chemins de fer indiens et de plus en plus des acteurs privés, en particulier pour le marché de l'export, une expansion des capacités de production du pays était nécessaire. Plasser India franchit ainsi une étape essentielle afin de pouvoir contribuer à l’avenir à l’initiative « Make in India » lancée par le gouvernement indien.
À la mi-2017, le projet de construction a été lancé sur le site de Karjan, à proximité de Vadodara, dans l’état du Gujarat. Le nouveau site de Plasser India situé sur un terrain d’une surface d’environ 110 000 m² dispose d'une surface bâtie d’environ 46 000 m². La construction de l’usine a été réalisée en un temps record de seulement 2,5 années. Elle a été mise en service officiellement en octobre 2019 par le ministre-président du Gujarat, M. Vijay Rupani.
L’usine de Karjan est un site de production à la pointe de la technologie où l'entière production d’une machine est réalisée sous un même toit. De la conception de la machine au sein d’un propre bureau d'étude, au montage, à l’inspection et la livraison en passant par les différentes étapes de fabrication. Tout a lieu ici. Cela présente l’avantage de concentrer toutes les étapes du processus de fabrication et de construction sur le même site. Le site offre également un environnement local pour les fournisseurs issus de l’industrie ferroviaire. Il est ainsi plus facile d’atteindre les standards de qualité mondiaux pour nos produits.
Nous renforçons nos capacités de production afin d'également satisfaire à l'avenir les exigences du marché posées par les différents segments de la construction ferroviaire. Durant la deuxième phase de l’agrandissement du site de Karjan, nous y ajouterons un atelier de production pour les groupes de bourrage d’une surface d’environ 72 000 m², afin de produire directement sur place ces composants essentiels de nos bourreuses. De cette manière, nous pouvons réduire les délais de production, les coûts et la dépendance vis-à-vis des importations, tout en renforçant notre compétitivité sur le marché mondial. Par ailleurs, ce site de production sera utilisé à l'avenir pour la mise à niveau de certains composants clés de nos machines.
L’usine de Karjan dispose d’un centre de formation de première classe, dans lequel différentes offres de formations sont dispensées pour les opérateurs de machines, les ingénieurs ferroviaires ainsi que pour d’autres employés. Les simulateurs des systèmes de commande (Computer Working System CWS), des superviseurs de processus, des systèmes de mesure (CMS) et de l’ordinateur de bord ALC sont à la pointe du développement technique pour tous les types de machines actuellement en service et garantissent ainsi une formation orientée sur la pratique.
