Une mobilité climatiquement neutre avec la BEI

La Banque européenne d’investissement (BEI), dont le siège est au Luxembourg, est la banque mère de l’U. E. et appartient aux états-membres de l’U. E. La majorité des projets qu’elle finance sont réalisés au sein de l’U. E. Elle met cependant aussi en œuvre des projets dans le monde entier. Avec son réseau mondial de bureaux locaux, elle est en contact avec ses emprunteurs et accompagne les projets. Les projets menés en-dehors de l’Europe sont soumis au mandat de la politique de développement de la banque et représentent déjà plus de 15% du volume total annuel de 82,8 milliards d’euros (2020). La tendance est à la hausse.

Le service principal de la BEI est le financement à long terme qui est versé directement aux opérateurs des projets ou, dans le cas de projets de moindre envergure, indirectement via des banques commerciales. Au-delà du financement, des garanties et des participations, la BEI propose également un service de conseil lors du développement des projets afin que ceux-ci correspondent à ses standards élevés.

La BEI se concentre sur les domaines du climat, de l’infrastructure, de l’innovation et du développement. Se percevant comme une « banque du climat », le cap est orienté vers la mobilité post-fossile afin de contribuer à façonner l’avenir du transport avec les projets de la BEI. Le transport est tout de même le secteur le plus important pour cette banque.

En termes d’infrastructure ferroviaire, le large spectre comprend les projets ferroviaires classiques, les systèmes de mobilité urbains (métro, tramway), la construction et la modernisation des lignes ainsi que l'acquisition et la maintenance d’engins. Dans ce contexte, il faut également souligner les réseaux de transport transeuropéens (TEN-V) pour lesquels la BEI met souvent à disposition le financement décisif.

En participant à des projets, la BEI souhaite également réduire leur influence potentiellement négative sur l’environnement. Pour les clients de la banque, il est particulièrement important d’être exactement informés à ce sujet. Ce n'est qu'alors que vous pourriez rendre votre projet bancable d’un point de vue financier, environnemental et social.

La modernisation de l’économie avec la BERD

La Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) porte encore le terme « européenne » dans son nom mais a élargi depuis longtemps son rayon d’action au-delà des frontières de l’Europe. Avec son siège social situé à Londres, celle-ci est parfaitement connectée aux marchés financiers internationaux et dispose, tout comme c’est le cas des autres IFI, d’un classement AAA, ce qui lui permet de mettre à disposition des conditions de financement avantageuses pour des projets.

Fondée après la chute du rideau de fer, la BERD dispose du mandat de soutenir la transition vers une économie ouverte, orientée vers le marché et les initiatives entrepreneuriales privées. Ce faisant, elle poursuit un objectif qui n'a rien perdu de son importance, car un secteur privé qui fonctionne est toujours décisif pour le développement économique. La banque dispose également d’un grand savoir-faire dans la préparation et la structuration de projets des structures PPP, afin d'atteindre les objectifs fixés en travaillant conjointement avec les entrepreneurs privés et les acteurs d'état.

La BERD est très présente dans tous ses pays-cibles et peut soutenir le développement des projets et le dialogue des réformes grâce à ses bureaux locaux. Car en plus du principal service de la BERD - les financements - l’accent est également mis sur la modernisation de secteurs entiers de l'économie.

La BERD compte actuellement 175 projets en cours dans le secteur des transports pour lesquels plus de 8 milliards d'euros ont été mis à disposition. À cela, il faut ajouter chaque année des projets d’un volume d’un milliard d’euros. Plus de 50% du portefeuille actuel sont concentrés dans les régions du sud-est de l’Europe, de l’est de l’Europe et du Caucase.

Dans sa stratégie, la BERD mise sur une augmentation de la participation du secteur privé afin d’encourager la concurrence et l’innovation. Parmi les objectifs de la banque, il faut ajouter l'introduction de nouvelles technologies, l’augmentation de l’efficacité et la réduction de l’emprunte carbone.

Les vastes projets ferroviaires de la BERD s'étendent des installations ferroviaires au matériel roulant en passant par les dispositifs de signalisation et les petites gares et constituent une composante importante de la stratégie des transports de la BERD.