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Notre entreprise partenaire « Framafer »

L'agrandissement du site Framafer en France

La société Framafer se modernise et augmente ses capacités. Avancer selon les exigences locales du moment est une tradition chez cette entreprise partenaire française. Le site de l'usine a vu naitre il y a quelques temps, non seulement un centre de formation et un nouvel atelier de réglage mais également une cabine de peinture ultra-moderne.

Framafer a toujours proposé des solutions sur mesure aux enjeux régionaux : outre la maintenance, la révision, l’entretien, le développement et la construction de machines neuves spécialement adaptées au marché français, c'est aujourd'hui avant tout la satisfaction client qui est mise en avant chez Framafer.

G. Lintz
Directeur général de Framafer, qui comptabilise 43 ans de service au sein de l’entreprise

Agrandissement de l’usine et nouvelles constructions

Les clients de Framafer pourront profiter du nouvel atelier de réglage spacieux, isolé acoustiquement et doté d’une voie zéro pour des calibrations optimales. Avant de remettre les machines aux clients, les systèmes de mesure peuvent y être ajustés très précisément et rapidement. Les profilés en I situés sous la voie permettent d’abaisser les bourroirs sans causer de dommages à l'infrastructure, de sorte que la profondeur de bourrage puisse être réglée en usine.

La toute dernière acquisition est la cabine de peinture, qui est suffisamment grande et profonde pour y peindre une machine entière. Le système de filtration des émissions qui y est installé prouve bien que l'entreprise à une réelle intention de se moderniser.
Cet atelier dispose également d’une isolation acoustique ainsi que d'un dispositif de traitement des gaz d’échappement permettant, après filtration, de les évacuer vers l'extérieur.

Les standards Plasser et l’expertise locale

Avec son usine, la société Framafer répond à toutes les normes et tous les standards. Par ailleurs, l’entreprise dispose de certifications, par exemple pour le soudage des véhicules et des composants ferroviaires (norme EN 15085-2:2007) ou de la SNCF pour la révision et la réparation de bogies. Elle est actuellement en cours de certification ECM.

Outre l'usine à la pointe de la technologie, c'est aussi le savoir-faire spécifique acquis au fil des décennies ainsi que l’esprit d’assistance qui confèrent à Framafer une position particulière sur le marché français et dans les pays du Maghreb. Enfin, l'étroite coopération avec la SNCF témoigne de l’expertise régionale de cette entreprise.

Des contrats de maintenance pour la SNCF

Actuellement, la société Framafer est en charge de 33 machines de la SNCF placées sous contrats de service et de maintenance. Le contrat prévoit une disponibilité des machines d’au moins 92% sur une période de dix ans (plus d’informations à ce sujet Instandhaltung wird zur Fixkostenzone).

L’histoire de la société Framafer

Elle débute dès 1960 avec la création de l’entreprise Mecanoplass en tant que représentant de Plasser & Theurer en France. 


Dans les premières années, l’entreprise se spécialise dans l’assistance et la distribution de machines Plasser dans les pays francophones d'Europe et d’Afrique. En 1978, elle s’émancipe pour devenir une entreprise-partenaire et est rebaptisée Framafer (Société Française de Construction de Matériel Ferroviaire). L'élément décisif est la volonté de la SNCF d'avoir des solutions adaptées aux besoins locaux : une entreprise française adaptée aux besoins du marché régional ainsi qu'aux lignes à grande vitesse des TGV qui émergent à l'époque.

Framafer relève le défi et commence à fabriquer ses propres engins munis de leur propre technologie. L'un d'eux : l’engin multifonction EMV, spécialement conçu pour les petits travaux de maintenance sur de courtes portions de voie.