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La machine parfaite pour le métro indien

En décembre 2018, la Société Maha Metro Nagpur a reçu une bourreuse universelle Plasser 08-16 B SH/ZW. Il s’agit déjà de la troisième machine de ce type pour le métro indien. Des livraisons supplémentaires devraient suivre dans le cadre de l’extension des réseaux de métro. La Société Plasser India, le partenaire local de Plasser & Theurer, prend part activement à ce développement réjouissant.

Située au cœur de l’Inde, Nagpur fait partie des métropoles de plusieurs millions d’habitants en plein essor du pays et investit massivement dans l’extension du transport public. La construction du réseau de métro à deux lignes a été achevée en 2015. La Société Maha Metro Nagpur a débuté l'exploitation en mars 2019.

Une technologie de pointe dans un châssis compact

Le 18 décembre 2018, la Maha Metro a réceptionné une bourreuse Plasser 08-16 B SH/ZW de Plasser India. Elle est utilisée sur les voies des deux dépôts du métro pour lesquelles elle présente les conditions idéales. Cette machine dispose de quatre demi-groupes de bourrage pour le traitement d’une seule traverse avec 16 bourroirs au total. Ils sont translatables deux par deux latéralement et peuvent être abaissés indépendamment les uns des autres. Cela permet de traiter aussi bien la voie courante que les appareils de voie.

En termes de technologie de mesure, la bourreuse Plasser 08-16 B SH/ZW est équipée des mêmes composants que nos bourreuses à hautes performances. Ceux-ci comprennent un CMS (Computer-Measuring-System) et un CWS (Computer-Work-System) mais également une structure robuste et facile d’entretien, de grandes roues de mesure et des cordes en acier, ayant fait leur preuve, servant de bases de référence. Pour commander la machine pendant les travaux, un calculateur automatique SmartALC de nouvelle génération est à disposition. Les deux dépôts du métro Maha n’étant pas reliés par voie ferrée, la machine est conçue en version auto-chargeable pour un transport par la route.

Produite en Inde pour l’Inde

Les éléments de construction essentiels tels que le groupe de bourrage et l’entraînement de la machine proviennent de Linz. La production de tous les autres éléments de construction ainsi que le montage de la machine ont été réalisés par Plasser India à Faridabad, près de Delhi. Deux machines de même type ont été livrées ces dernières années aux métros de Delhi et Bangalore et sont très appréciées par les clients. On s’attend à de nouvelles livraisons dans les années à venir car plusieurs villes indiennes de plusieurs millions d’habitants planifient ou ont déjà débuté la construction de réseaux de métro tout comme Nagpur.

Croître avec les chemins de fer indiens

Un programme d'extension d’énorme envergure est en cours pour le transport ferroviaire indien jusqu’en 2025. Le besoin en machines de maintenance à lui seul comprend environ 2 000 unités. Afin de satisfaire cette demande, Plasser India construit un atelier de construction supplémentaire près de Karjan, dans l’État du Gujarat. L’atelier qui répond aux derniers standards européens, sera équipé de la technologie de production la plus moderne et lancera l’exploitation complète en septembre 2019. Si jusqu’à maintenant, la Plasser India construisait tous les ans environ 35 machines, son nouvel atelier devrait lui permettre d’atteindre la capacité de 100 machines par an. L’atelier de Faridabad va être maintenu. Celui-ci doit être utilisé plus intensément en tant que centre d’assistance et de maintenance.