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Plasser Modular Customizing

Les nouveaux modes de personnalisation

Les machines de construction de voie Plasser & Theurer offrent une variété de possibilités d’équipements comme cela a pu être observé depuis longtemps. Une nouvelle stratégie de plateforme apporte des avantages supplémentaires.

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Un agrément rapide grâce au PlasserModularCustomizing : les machines Plasser & Theurer peuvent être complétées de manière modulaire tel un jeu de construction. Ces extensions se basent sur les programmes de plateformes et offrent un avantage significatif : en termes de conception technique et de qualité, elles sont conformes au premier agrément. Toutes les vérifications techniques ferroviaires ont déjà été effectuées.

Des modules de machines clairement définis à l’avance sont la base de temps de traitement plus rapides pendant la construction et l’agrément. Au final, la disponibilité de la machine en temps et en heure sur la voie est d’une grande importance.

L’extensibilité modulaire commence par la série Unimat 09-4x4. À partir d’une machine standard, quatre versions de wagons et trois modules supplémentaires, vous sélectionnez une machine spécialement adaptée à vos besoins. Vous terminez ensuite la personnalisation en choisissant le système d’entraînement et les options. La stratégie de plateforme vous offre de plus une série d’avantages supplémentaires.

Des standards industriels pour le design et l’ergonomie

Le design de nos machines va bien plus loin que sa nouvelle apparence extérieure. Pour de nombreux opérateurs, la cabine de travail est une seconde maison. Il va de soi que l’ergonomie et les contributions pour que le travail ne soit pas une cause de fatigue sont des facteurs de plus en plus importants sur les machines. Une convivialité optimisée est pour cette raison un objectif important de Plasser & Theurer car en fin de compte, nous permettons à nos clients de travailler de manière plus rentable et d’augmenter la qualité des travaux.

Des postes de travail à l’ergonomie attractive facilitent enfin le recrutement en personnel.

Avec des exigences et des besoins en évolution constante du côté des exploitants, les machines de construction et de maintenance de voie sur rail sont devenues de véritables miracles multifonctionnels. La construction des machines n’est qu’une partie du défi à relever. Pour l'exploitation, l’agrément doit notamment être octroyé en tant qu’autorisation de la part des autorités d’exploiter ou de faire exploiter une machine dans un cadre donné. Dans la plupart des pays, la règle est qu'une machine ne peut être utilisée que si celle-ci dispose d’un agrément de la part des services de sécurité nationaux.

Selon la stratégie d’intervention et les conditions de la superstructure, une quantité de possibilités de configurations sont à la disposition des bourreuses universelles de la série Unimat 09-4x4.

Nous configurons exactement selon vos besoins !

Les possibilités de personnalisation sont complètes et variées. Dès le départ, au-delà de la série Unimat 09-4x4, ce sont 100 possibilités de configuration qui vous attendront à l'avenir en ce qui concerne les bourreuses à hauts rendements pour la voie courante et les appareils de voie. Au sein des différentes séries de machines, vous trouverez des extensions telles que des modules de balayage, de stockage de ballast, de stabilisation dynamique des voies courantes et des appareils de voie, d’entraînements alternatifs de notre offre E³ ou encore des composants pour étendre les domaines d’interventions d’une machine de travaux, tels que le système de mesure inertielle de la géométrie de la voie. Vous avez en outre la possibilité de prévoir de l'espace supplémentaire pour des zones sociales ou d’atelier et beaucoup de choses encore.

Nous mettons votre machine rapidement sur les rails !

Un agrément rapide grâce au PlasserModularCustomizing : l’agrément et l'autorisation de travail constituent un processus complexe même pour les engins auxiliaires. Les machines sont également des engins qui sont évalués selon la norme EN 14033. Les nouvelles extensions se basent sur des programmes de plateformes et présentent un avantage significatif : en termes de conception technique et de qualité, elles sont conformes au premier agrément. Toutes les vérifications techniques ferroviaires ont déjà été effectuées.

Un savoir-faire lors de l'agrément de la machine

Afin de donner l’importance qui est due à ce domaine, nous avons mis en place en 2013 un service dédié « Agrément & réception ». Nous maîtrisons ce champ d’actions non seulement pour les machines standards mais également pour les solutions sur-mesure. Pour cela, en plus des connaissances sur les exigences fondamentales dans la gestion des justificatifs, la connaissance des processus d’agrément et des personnes impliquées sont nécessaires. Une clarification précise des exigences et de l’utilisation envisagée en amont avec l'exploitant, ainsi qu’une gestion de l’agrément conforme à la réalité sont la clé de la réussite. Les 16 000 machines livrées jusqu’en 2017 en témoignent.

Des machines standardisées accélèrent l'agrément

L’agrément et l'autorisation de travail constituent un processus complexe même pour les engins auxiliaires. L’investissement nécessaire ne doit pas être sous-estimé et est devenu un facteur de concurrence depuis bien longtemps. Les exploitants doivent pouvoir utiliser la machine aussi rapidement que possible après clarification du financement donné. Un objectif stratégique devrait donc être d’organiser l’agrément de manière efficace en termes de temps et de coûts. La standardisation des engins constitue une aide qui permet de réduire proportionnellement les temps de conception, de justification et d’évaluation.