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Plasser & Theurer convainc avec

INNOVATION FOR YOU

La 27ème Exposition internationale des technologies liées à la Construction et à l’Entretien des Voies ferrées (iaf), le plus grand salon au monde dans ce secteur, s’est tenu fin mai / début juin 2017 à Münster. Toutes les entreprises de renom, actives dans les domaines de la recherche, du développement, de la production ou de la fourniture dans ce secteur, étaient représentées en tant qu’exposants et visiteurs. Nous avons ainsi aussi pu profiter de cette énorme scène.

Plasser & Theurer s’est présenté à l’iaf 2017 comme étant principalement l’entreprise qui encourage de manière décisive le progrès technique dans la construction de voie ferrée.

À l’intérieur, sur une surface d’exposition d’environ 1 000 m², l’attention était portée sur toute une série de solutions numériques. Le bond technologique a été également particulièrement visible en extérieur où 17 machines tout droit sorties d’usine étaient exposées. En parallèle des machines « classiques » telles que la Stopfexpress 09-3X ou une bourreuse de voie courante à isolation acoustique 09-2X/SH destinée au Japon, ce sont surtout les deux machines dotées du système révolutionnaire d’entraînement hybride E³ qui ont fasciné : une Unimat 09-4x4/4S E³ et un HTW 100 E³. De plus, le nouveau design des cabines a également intéressé les visiteurs. Les machines compactes exposées, telles que la Junior 08-16/4 ont également convaincu en tant que bourreuses à part entière.

L’iaf 2017...

Thomas Mainka, Président de l’Association des Ingénieurs allemands des Chemins de fer et hôte, a souligné lors de son discours d’ouverture, que le système ferroviaire se trouve actuellement dans une situation historique unique. « Jamais autant de personnes ne se sont déplacées par voie ferrée. Jamais, au moins en Allemagne, autant d’argent n’a été investi. Et jamais le transport ferroviaire n’a été aussi sûr et écologique », a-t-il constaté. Cependant, cet état de fait ne doit pas être l’occasion de se reposer sur ses acquis.

Remises de machines : le temps fort pour dix clients internationaux

Chaque remise de machine représente un temps fort dans le partenariat entre Plasser & Theurer et nos clients. Mais lorsque la remise a lieu dans le cadre du salon le plus important du secteur de la construction de voies ferrées, la joie est bien sûr démultipliée. Lors du Salon iaf 2017, ce sont cette fois dix clients venant de différentes régions du monde qui ont eu ce plaisir.

La 16 000ème machine Plasser & Theurer revient à la Société Rete Ferroviaria Italiana

« L’Unimat Combi 08-275 destinée à la Société RFI (Rete Ferroviaria Italiana) est la 16 000ème machine que nous fournissons depuis le début de notre histoire en 1953. » Ceci démontre bien entendu la performance hors du commun de Plasser & Theurer en tant que constructeur, comme l’a souligné Johannes Max-Theurer lors de son discours. De plus, l’Unimat, dont treize exemplaires sont destinés à la Société RFI, montre une fois de plus notre capacité à nous adapter avec précision aux exigences de nos clients.

Johann Dumser
Coordinateur de l’événement à Münster

D’après les retours des visiteurs, nous pouvons dire que Plasser & Theurer s’est illustré comme un moteur d’avancées technologiques lors du Salon iaf 2017.

Markus Kreisel
Kreisel Electric​

Cela a été un défi de trouver un emplacement pour les 250 kWh d’énergie sur le nouvel HTW 100 E³ Plasser & Theurer. Nous produisons l’une des batteries les plus légères au monde, avec de plus une densité énergétique augmentée. C’est ce qui nous a permis de relever ce défi.

Le « Salon iaf », un carrefour pour le transfert de savoir-faire

Les présentations de machines et les stands d’informations ont enrichi l’offre de séminaires destinée aux visiteurs spécialisés. Le « Salon iaf » lancé en 2013 est désormais devenu un carrefour idéal et populaire pour l’échange de savoir-faire.

Les thèmes des séminaires de l’Académie VDEI du système ferroviaire couvrent tous les domaines de la maintenance des voies ferrées.

>> Séminaire – Innovation for you – les machines de maintenance électriques

La conférence a donné un aperçu des toutes dernières innovations dans la maintenance des voies ferrées afin d’assister les sociétés de chemins de fer dans le cadre d’une exploitation rentable et durable.

>> Séminaire – La technologie de mesure de la voie à l’heure du 4.0 – Qu’est-ce qui change ?

Durant sa présentation, Florian Auer a fourni un aperçu de la manière dont Plasser & Theurer, en tant qu’entreprise technologique du transport ferroviaire, tire profit, estime et transforme les possibilités de la numérisation en différentes gammes de produits.

Florian Auer
Plasser & Theurer​

Nous ne souhaitons en aucun cas modifier ce qui fonctionne. Au contraire, la devise suivante doit être de mise : continuer à améliorer ce qui a fait ses preuves par le moyen de la numérisation. La qualité rapporte, le produit « voie ballastée » est une solution rentable. Grâce aux possibilités qu’elle offre, la numérisation croissante offre une solution gagnant-gagnant en tous points

Vivre les nouvelles technologies en direct

Pendant les présentations en direct, les nouvelles technologies et les nouvelles machines peuvent montrer au mieux ce dont elles sont capables. De nombreux clients et experts internationaux profitent une nouvelle fois de l’occasion, offerte par le salon, de voir des machines « en action ». L’Unimat 09-475/4S N-Dynamic a pu montrer trois innovations au cours d’une présentation en direct : le système de mise en mode travail automatique, le système d’entraînement électrique des groupes de bourrage et le nouveau système d’assistance.