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Il y a plus de 20 ans, Plasser & Theurer présentait la première bourreuse à avancement continu pour le traitement simultané de trois traverses, la Stopfexpress 09-3X. Ce fut un succès et c’est un record depuis longtemps : plus de 300 exemplaires ont déjà été livrés. Le spectre des possibilités de variantes est large.
La Stopfexpress 09-3X à avancement continu pour le bourrage simultané de trois traverses exposée lors du Salon iaf 2017 représente ce type de bourreuse très prisé dans sa version actuelle. Elle offre une large variété d’équipements, est appréciée et utilisée dans le monde entier.
Inégalée depuis 20 ans : la Stopfexpress 09-3X. La bourreuse avec dispositifs de nivellement-dressage à avancement continu pour le traitement simultané de trois traverses est aujourd’hui synonyme d’une bourreuse pour la voie courante hautement éprouvée au niveau international : Plasser & Theurer a déjà livré plus de 300 exemplaires depuis 1996. La gamme la plus large en équipements complémentaires lui permet de pouvoir intervenir sur tous les continents.
Le choix du wagon remorqué dépend de l’utilisateur : compartiment social, atelier, wagon de transport de matériaux, stabilisateur dynamique de la voie, tout est possible. Cette diversité d’équipements en combinaison avec le bourrage hautes performances simultané de trois traverses pour un travail rapide et en continu, ont fait de la Stopfexpress la détentrice du record mondial. En présence d’un travelage irrégulier entre les traverses, la machine travaille en mode « bourrage d’une seule traverse ».
Malgré ce nombre important livré au fil des années, la 09-3X a toujours continué à évoluer. La Stopfexpress exposée au Salon iaf 2017 pour la Société nord-allemande H.F. Wiebe en est la preuve, bien que les nouveautés ne sautent pas aux yeux de prime abord. La machine exposée dispose par exemple d’un système de reconnaissance automatique des traverses.
Le satellite, caractéristique du bourrage simultané de trois traverses, prend appui un bogie dont les deux essieux sont munis de roues de grand diamètre. L’avantage que cela apporte est un plus grand confort de toute la machine. Elle est plus tolérante aux gauches et mieux sécurisée vis-à-vis des risques de déraillement sur les voies problématiques. Ceci a été rendu possible par la longueur totale légèrement plus importante. Aux extrémités de la bourreuse, des phares à LED assurent désormais la signalisation de la machine et respectent la nouvelle norme, ne nécessitent pratiquement pas d’entretien et ont une grande durée de vie.
Le système de commande Plasser Intelligent Control (P-IC) est connu dans la gamme des bourreuses. Il est désormais intégré à la commande de cette technologie de bourrage 09-3X éprouvée des centaines de fois.
Le wagon intégré caréné comprend un atelier, un réservoir à carburant et la cabine pour les transferts en marche arrière.
