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Innovation for you

La machine de construction de voie de l’an 2020

Le design industriel offre une valeur ajoutée à ne pas sous-estimer.

Avec le nouveau design des machines, nous nous préparons aux normes et règlementations à venir relatives à la sécurité des travaux et à la protection des travailleurs. « Design follows function », c’est-à-dire la conception suit la fonction, est une motivation décisive pour la conception de nos machines de construction de voies. Un coup d’œil dans la nouvelle cabine l’atteste. Les innovations comprennent l’ergonomie des systèmes de commande et d’assistance, invisibles au premier abord pour les visiteurs. Elle se dévoile par de nouvelles interfaces telles que le SmartALC, P-IC et bien d’autres encore, jusqu’aux nouveaux systèmes d’entraînement. Tout ceci prépare la machine de construction de voie à une nouvelle ère.

Dans le cadre du développement continu de l’image de marque des machines Plasser & Theurer, nous avons affiné le ratio design / prix de nos engins. En plus de l’aspect extérieur intemporel, ce sont également les avantages en termes de rentabilité et d’ergonomie qui ont été décisifs.    

La cabine est éclairée grâce à la dernière technologies d’éclairage LED. A cela, il faut ajouter des détails tels que l’essuie-glace pneumatique avec détecteur de pluie. 

L’ergonomie des bourreuses redéfinie : le SmartALC constitue l’élément de commande central en cabine avant.

Les qualités intérieures

A l’intérieur, on découvre un environnement de travail inédit. Le nouveau SmartALC avec son écran tactile de 21,5 pouces est déjà connu depuis le Salon InnoTrans, mais il se fond maintenant harmonieusement, comme élément de commande central, dans la nouvelle cabine avant. L’opérateur a une vue complète sur sa zone de travail. Un coup d’œil à travers la vitre de la cabine permet de contrôler la zone située à l’avant de la machine. La vue horizontale du SmartALC, dont l’échelle est réglable, informe sur la zone à traiter et sur la position exacte de la machine. L’enregistreur intégré DRP permet à tout moment de contrôler les résultats des travaux.

De nouvelles surfaces

La qualité des matériaux sélectionnés est déjà excellente dans les bourreuses présentées, cependant la draisine hybride HTW 100 E³ exposée présente encore une amélioration. Ce modèle montre la possibilité d’un revêtement optionnel de la machine avec des plaques HPL (plaques stratifiées à haute pression) résistantes, avec revêtement en mélamine, à la place de la tôle perforée. Ce concept optimise l’isolation thermique et réduit les ponts thermiques.

Le bourrage automatique des appareils de voie 

Avec le module PlasserSmartTamping - the assistant, nous présentons pour la première fois lors du Salon iaf un assistant de traitement des appareils de voie. Le résultat est épatant. 

Tout ce que l’opérateur doit faire dans la machine est de confirmer les recommandations d’actions du système d’assistance. Un écran placé en portrait montre une vue d’ensemble de l’appareil de voie tandis que l’assistant affiche la position actuelle et la proposition d’action. Les propositions comprennent le positionnement des groupes de bourrage et du groupe de relevage-ripage, la consigne de savoir si les crochets ou les pinces à disques de relevage doivent être utilisés, et également le relevage de la troisième file. Le positionnement des groupes de travail est défini par leur position en rotation, par le positionnement des bourroirs et par l’ouverture (clapet d’écartement). La position latéralement à la voie peut également être définie, pour que les groupes suivent soit la voie principale, soit la voie déviée selon le plan de bourrage.

Le risque aux conséquences graves, dû à une mauvaise manipulation, est réduit de manière drastique, bien que la prise en main manuelle de l’opérateur soit toujours possible. Afin que les opérateurs des bourreuses puissent continuer à maîtriser toutes les situations qui pourraient se présenter, l’Academy PLC Rail International, fondée en 2017, propose des cursus de formation utilisant un simulateur de bourrage pour voie courante et appareils de voie.   


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