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Para sus bateadoras, Plasser & Theurer apostó desde muy pronto por accionamientos totalmente eléctricos basados en tecnologías innovadoras. De ello se benefician hoy también las empresas que están implantando paso a paso la tecnología de accionamiento eléctrico en sus flotas. La combinación de modernos motores de combustión con grupos de trabajo eléctricos es un ejemplo.
Antes de acometer la ampliación de una flota, se deben analizar las condiciones marco de la infraestructura y del entorno. Asimismo, hay que tener en cuenta la capacitación del personal que diariamente ejecuta los trabajos de mantenimiento en la vía y en los aparatos de vía. La nueva Plasser Unimat 4x4e supone una actualización innovadora del parque de máquinas. Para su manejo y mantenimiento basta la experiencia acumulada por los operarios y operarias, a menudo, durante décadas. Y las ventajas que ofrece la tecnología de accionamiento eléctrico se hacen evidentes rápidamente: una menor contaminación acústica, un menor consumo de combustible y aceite hidráulico y un menor desgaste. La combinación con modernos motores de combustión además permite cambiar fácilmente a combustibles respetuosos con el medio ambiente HVO.
Tecnología de bateo 4x4 con accionamiento eléctrico
Los grupos de bateo de una traviesa de uso flexible en línea y en desvíos, como es el grupo 4x4, han demostrado su eficacia en todo el mundo. Su manejo continúa siendo relativamente sencillo y, en las máquinas de la serie Unimat, permite reaccionar de forma ágil a cualquier obstáculo. La suspensión giratoria, el desplazamiento lateral mediante columnas guía telescópicas, la tecnología Split-Head y los bates abatibles son los secretos de su éxito. La experiencia práctica con el grupo 4x4 acredita 2,78 millones de ciclos de bateo realizados sin reparaciones de importancia. Ahora, este grupo de bateo equipado con tecnología de accionamiento eléctrico está disponible como opción para la Plasser Unimat 4x4e con motor de combustión. La "e" minúscula da la pista.
Ampliación de flota en Gran Bretaña
Ya en la década de 1990, Plasser & Theurer desarrolló versiones de la Unimat de acuerdo con los estándares británicos. Aquí, un reto especial es el gálibo estrecho, ya que todos los componentes técnicos tienen que ser alojados en una máquina con la sección más compacta. Una empresa británica de larga tradición fue la que se dio cuenta del potencial de combinar lo probado con lo nuevo. Y encargó cuatro nuevas Unimat 08-4x4/4S con grupo de bateo eléctrico. Por fuera, las máquinas son iguales que sus hermanas mayores de la flota.
Además de las ventajas mencionadas, estos grupos de bateo también se pueden combinar con otras herramientas y funciones nuevas como, por ejemplo, el Plasser TampingControl, que simplifica el manejo. Para lograr resultados de bateo perfectos, los sensores envían un feedback visual a la cabina. De este modo, se puede valorar fácilmente la calidad del rellenado y de la compactación del balasto.
