Rumo Logística transporta cantidades inconcebibles de cereales y está invirtiendo en una nueva infraestructura ferroviaria con un ancho de vía de 1.600 mm hasta el puerto de Santos, en el estado de São Paulo. Asimismo, está elevando a un nuevo nivel su flota de máquinas de mantenimiento, al utilizar máquinas bateadoras universales para nivelar y alinear estos pesados tipos de carriles y traviesas. y garantizar así la disponibilidad de la vía y de los aparatos de vía. Rumo ha decidido trabajar en el futuro con el método continuo de 2 traviesas. Con esta categoría de rendimiento, Rumo establece nuevas referencias en Brasil.

El grupo de bateo 8x4 reúne rendimiento y flexibilidad de forma excepcional: sus ocho segmentos de grupo independientes equipados con bates abatibles se adaptan continuamente al desvío. El cambio al modo de 1 traviesa es posible en cualquier momento. Esto supone una gran ventaja para batear de forma individualizada las traviesas dobles o las traviesas huecas, que alojan el accionamiento de las agujas, y cambiar inmediatamente después al modo más rápido de 2 traviesas.

La flexibilidad de la nueva bateadora universal es una gran ventaja para trabajar en los tramos que cuentan con dos anchos de vía. En estos trayectos, los trenes pueden circular tanto sobre un ancho de vía de 1.600 mm como de 1.000 mm, y la presencia del tercer carril representa un obstáculo añadido para el mantenimiento. El diseño de la nueva Unimat 09-8x4/4S también está optimizado para este tipo de escenarios. El contrato de compra se firmó en diciembre de 2023.

En la foto: Invirtiendo en el futuro de la infraestructura de transporte pesado de Brasil (de izquierda a derecha): Roberto Meira (Comexport – Director de Infraestructura), Evaldo Moreira (Rumo – Director de Compras), Felipe Bertoncello (Rumo – Director de Compras), Göran Sjöström (P&T – Director – Partner Sales Américas | Europa | Africa), Bruno Morais (Rumo – Director General de Ingeniería)