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El sector ferroviario se globaliza cada vez más. Mientras que los trenes siempre han traspasado las fronteras sin problemas, ahora son los servicios de construcción de vía los que se internacionalizan. Muchas empresas del sector están activas más allá de sus países de origen y operan sus máquinas y equipos a nivel internacional. La competencia y las exigencias asociadas son cada vez mayores.
Los países suelen tener requisitos y normas técnicas diferentes, con los que un contratista debe estar familiarizado para adjudicarse y ejecutar con éxito los contratos. Los requisitos de calidad son cada vez mayores, la competencia internacional más reñida y, por lo general, hay que medirse con más competidores que antes. Además, el personal debe ser capaz de rendir al más alto nivel para aprovechar al máximo las posibilidades tecnológicas de las máquinas de construcción de vía modernas.
Con objeto de apoyar a las empresas a superar con éxito todos estos nuevos retos, bajo la marca paraguas "Global Rail" se englobarán, a partir de ahora, varias empresas: Global Rail Academy, Global Rail Media, Global Rail Recruiting y Global Rail Consulting. La consolidada PMC Media continuará operando en su calidad de marca de referencia para la comunicación de contenidos especializados en la vía, aunque se incorporará al holding operativo Global Rail Trust (GRT). El objetivo último es apoyar a las empresas del sector de la construcción y el mantenimiento ferroviario en áreas de negocio complementarias, para que puedan operar no solo a nivel internacional, sino también global, y así aprovechar las oportunidades de negocio resultantes.
El conocimiento y la experiencia están ahí; ahora nuestra misión consiste en procesarlos y recopilarlos de forma óptima para el mercado, ayudando así a conservar y ampliar los conocimientos sobre la superestructura ferroviaria
Para Harald Eller, CEO de Global Rail Trust, la meta está clara: "Nuestra intención es contribuir a elevar el nivel de la superestructura ferroviaria global en todas sus formas y facetas. Con este fin, queremos prestar apoyo a las empresas para que actúen de forma aún más profesional, formando a sus empleados y empleadas, publicando contenidos con valor añadido, proporcionando apoyo en la gestión de RRHH, así como ofreciendo servicios de consultoría".
El ferrocarril es el sistema de transporte del futuro, pero diversos estudios han demostrado que el nivel de conocimientos sobre la vía se está reduciendo en todo el mundo. Apenas hay ciclos formativos o carreras que estén centradas en el sistema ferroviario y lo traten en profundidad. A través de estas nuevas empresas, cuyos perfiles y contenidos se complementan, se pretende transferir de forma eficaz todo el conocimiento y know how en torno a la vía.
Harald Eller destaca la neutralidad y la independencia frente a los fabricantes que caracterizan a Global Rail: "Se trata de transmitir las mejores prácticas, independientemente del área concreta o de su procedencia."
Global Rail Academy & Media, bajo la dirección de Silvia Goronzy, aspira a abrir nuevos caminos en materia de transferencia de conocimientos. En este sentido, los conocimientos técnicos sobre la superestructura ferroviaria y la dilatada experiencia global de sus empleados y empleadas constituirán la base para para los contenidos de literatura especializada, así como para nuevas ofertas de capacitación, todo ello orientado a cubrir los diversos temas de interés y las necesidades de los clientes.
Silvia Goronzy: "Nos encontramos en una posición única de poder ofrecer algo completamente nuevo gracias, por un lado, a nuestras capacidades para la formación y, por otro, a la editorial especializada. El conocimiento y la experiencia están ahí; ahora nuestra misión consiste en procesarlos y recopilarlos de forma óptima para el mercado, ayudando así a conservar y ampliar los conocimientos sobre la superestructura ferroviaria".
A las empresas del sector les espera a partir de ya mismo un programa variado y literalmente global que, atendiendo un amplio espectro, abarcará desde cursos de conocimientos base completos hasta cursos de formación especializada, incluyendo el uso de simuladores. El aprendizaje online (E-Learning) desempeñará un papel esencial en este contexto. "Queremos aprovechar las posibilidades de los modernos medios de comunicación para una oferta de formación innovadora y orientada a las necesidades de nuestros clientes", afirma Silvia Goronzy.
En el ámbito editorial, la empresa producirá publicaciones especializadas de alta calidad bajo la dirección operativa de Detlev Suchanek, y también actuará como agencia de comunicación en el campo de la superestructura ferroviaria. Además de las actividades editoriales, un equipo de redacción especializado elaborará contenidos para las distintas empresas de Global Rail y gestionará los populares portales "Gleisbau-Welt" y "Trackopedia".
Las exigencias al ferrocarril y su infraestructura son cada vez mayores. El aumento constante de las cargas por eje y de la velocidad de circulación, pero también el rápido desarrollo del transporte ferroviario urbano y la necesaria optimización de los recursos financieros disponibles son algunas de las causas.
En este entorno, Global Rail Consulting (GRC), bajo la dirección estratégica de Harald Eller, quiere poner a disposición los amplios conocimientos y la dilatada experiencia de sus profesionales en todo el mundo para la preparación y el acompañamiento de proyectos ferroviarios. "GRC pretende convertirse en el KeyConsultant de la superestructura ferroviaria, con áreas centrales como el Infrastructure Condition Assessment (análisis del estado de las instalaciones) o las Infrastructure Maintenance Operations (operaciones de optimización de los procesos de mantenimiento), todo ello procesado y tratado digitalmente."
Global Rail Academy utiliza métodos de formación de vanguardia.
Global Rail Recruiting (GRR) a partir de ahora se encargará de prestar apoyo en el ámbito de la gestión de recursos humanos. También aquí se van a explorar nuevos caminos bajo la dirección de Silvia Goronzy. GRR facilitará, por un lado, personal especializado en régimen de leasing (trabajo temporal) para cubrir los picos ocasionales de demanda y, por el otro, contratará y formará en GRA bajo pedido a especialistas de alto nivel en, entre otros, el manejo de las cada vez más potentes y complejas máquinas de construcción y mantenimiento de superestructura ferroviaria.
La idea vertebradora de todas estas empresas es el amplio know how adquirido a lo largo de años de experiencia en los más diversos aspectos de la superestructura ferroviaria, así como las sinergias resultantes de las diferentes áreas de negocio complementarias. Bajo la marca paraguas "Global Rail", el know how y la experiencia se transfieren en una amplia variedad de formatos que se complementan mutuamente.
El nombre "Global Rail" es, a su vez, una declaración de intenciones: nuestra meta no solo es trabajar a nivel internacional, sino verdaderamente global, sin perder nunca de vista la actuación local. Harald Eller: "Nuestra perspectiva es totalmente abierta. Brindamos apoyo allá donde nos necesiten, da igual el lugar del mundo y el idioma." En resumen: Global Rail – Su socio global.
