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ZGOP a.d. Novi Sad es uno de los contratistas ferroviarios más veteranos de la región de los Balcanes y también una de las empresas que viven un desarrollo extraordinariamente dinámico. En marzo de 2019 recibió una Unimat 08-32/4S de última generación, disponiendo así de la bateadora más moderna en la región.
ZGOP Novi Sad se fundó en 1957 y es hoy una de las empresas de construcción ferroviaria más importantes de Serbia, donde en los últimos años se han construido o reparado más de 5.000 km de vía. En la actualidad, la empresa está muy activa en Serbia, donde se está llevando a cabo un importante programa de inversiones para la ampliación de la infraestructura ferroviaria. Uno de los proyectos más importantes en este contexto es el corredor ferroviario paneuropeo X, que parte de Salzburgo, pasa por Belgrado, y llega hasta Salónica, y que desempeñará un papel clave en la conexión de la economía serbia con el Espacio Económico Europeo. Como es natural, ZGOP a.d. Novi Sad también participa en las obras de este corredor.
La alianza entre Plasser & Theurer y ZGOP existe desde hace décadas. Ya en 1978, entró en servicio una depuradora-desguarnecedora de balasto RM 74 U, y en 1980 le siguió una segunda máquina del mismo tipo. La adquisición de una Unimat Combi 08-275 en 1987 supuso el inicio de la creación de una flota de máquinas bateadoras. Más de 30 años después, la que fue la primera bateadora de ZGOP aún continúa en servicio.
Tras la privatización de la empresa y el traspaso de su propiedad a Integra Construction KZ, a finales de 2017 se firmó el contrato de compra de una Unimat 08-32/4S de última generación. La máquina se entregó en marzo de 2019 y, en ese mismo mes, llegó a Linz el equipo de futuros maquinistas para familiarizarse con las nuevas tecnologías instaladas. El compromiso de ZGOP y su estrecha colaboración con Plasser & Theurer quedaron patentes con la visita del director de ZGOP, Zoran Stanojević, que, junto con el director técnico Milan Lukić, viajó a Linz para hacerse una primera idea de la nueva máquina. También durante la capacitación práctica, que tuvo lugar a finales de marzo en las instalaciones de ZGOP en Novi Sad, ambos directivos formaban parte del equipo. Este hecho reviste gran importancia, ya que Milan Lukić es uno de los contados expertos en construcción mecanizada de vía en la región, así como nuestro interlocutor competente y fiable para cuestiones técnicas desde hace ya mucho tiempo.
En el marco de este pedido también desempeñó un papel importante la empresa Lukintehnik, que representa a Plasser & Theurer en Serbia, Montenegro, así como en Bosnia y Herzegovina. Sus especialistas demostraron ser experimentados traductores, especialmente en las sesiones de formación teórica y práctica y desempeñaron un papel clave a la hora de asegurar que el encargo se culminara a plena satisfacción de todos los implicados.
La nueva Unimat 08-32/4S de ZGOP es una bateadora de trabajo cíclico de dos traviesas para línea y desvíos. El hecho de que se trate de una máquina de última generación salta a la vista por el nuevo diseño. Pero también se refleja en su interior, donde destaca la última generación del sistema de control P-IC 2.0 y del ordenador de optimización de geometría de vía SmartALC. Los datos de medición son obtenidos por el registrador digital de parámetros DRP. Para la medición de los errores de nivelación o alineación longitudinal en rectas y en curvas, la máquina dispone de un láser de curvas CAL. Además, con PlasserDatamatic 2.0 se pueden enviar datos relevantes de la máquina desde el lugar de trabajo directamente a la oficina y en tiempo real.
El grupo de bateo de la máquina está equipado con un sistema de control de revoluciones. Al insertar el bate en el balasto la frecuencia aumenta a 45 Hz, lo que facilita notablemente la penetración en balastos muy apelmazados. Además, el control de revoluciones también reduce significativamente el ruido y contribuye a prevenir el desgaste de todo el grupo. En Serbia, esta nueva tecnología entusiasmó de inmediato.
La Unimat 08-32/4S ya está en servicio y se utiliza preferentemente para obras en la región. En vista de las masivas inversiones en la infraestructura ferroviaria serbia, no le faltará trabajo. El mantenimiento de la máquina lo realiza ZGOP por su propia cuenta. Para ello dispone de unas instalaciones específicas en Novi Sad, con unos 70 empleados. La mayoría de estos trabajan en una nave con una superficie total de 2.800 m2 y seis tramos de vía. Hay expertos para todas las especialidades necesarias para el mantenimiento de máquinas de construcción de vía. Además, en estas instalaciones ZGOP también opera un laboratorio certificado para realizar, entre otros, inspecciones por ultrasonidos, ensayos de frenos, mediciones del perfil de las ruedas, de la puesta a tierra y de la resistencia eléctrica.
Gracias a su excelente personal y equipamiento, las instalaciones de ZGOP ofrecen un mantenimiento profesional no solo de sus propias máquinas, sino también de vehículos de los ferrocarriles estatales serbios. Y, si tenemos en cuenta que la primera bateadora de Plasser & Theurer sigue funcionando después de más de 30 años, cabe vaticinar que la nueva Unimat 08-32/4S también se encuentra al comienzo de una vida útil extremadamente larga.
