actual 133
actual 133
El crecimiento económico de la India se mantiene inalterado. GMR Group – que con aproximadamente 10.000 empleados es una de las mayores empresas nacionales de infraestructuras – participa de forma determinante en este proceso. Construye centrales eléctricas, infraestructuras urbanas, carreteras y aeropuertos. Así, en el año 2010 pudo ponerse en servicio la terminal 3 del aeropuerto internacional Indira Gandhi tras únicamente 37 meses de construcción, que con una superficie de 502.000 m² y una capacidad anual de 34 millones de pasajeros es la octava terminal de pasajeros del mundo.
Debido a la falta de capacidades para el transporte de materias primas y mercancías industriales, desde hace años la India también invierte masivamente en el desarrollo de sus redes ferroviarias. Se están construyendo dos corredores dedicados al transporte de mercancías („Dedicated Freight Corridor“), uno al oeste y otro al este, con una longitud total de 3.360 km. Tal y como indica su nombre, esto dos corredores están dedicados especialmente al transporte de mercancías. Ahora, como recién llegado al sector de la construcción de vía, GMR Group participa en la construcción del corredor este, que comunica Ludhiana, situada en Punjab, con Dankui, en Bengala Occidental.
En su faceta de empresa de construcción ferroviaria, GMR Group apuesta desde el principio por la calidad, la eficiencia y la rentabilidad y desde 2015 trabaja en estrecha colaboración con Plasser India. Este gran pedido es fruto de esta colaboración y abarca dos perfiladoras de balasto PBR 400 con plataforma giratoria para el cambio de sentido integrada, dos bateadoras de línea Duomatic 08-32 C con compactadores de hombro de banqueta y láser HRL, así como un estabilizador dinámico de vía DGS 62 N.
El pedido de GMR Group también incluye dos máquinas de avance continuo del modelo SVM 1000 I, con un total de 45 vagones plataforma adaptados para el transporte de las traviesas y los carriles para la construcción de la nueva línea. Ambas máquinas están equipadas con dos grúas pórtico y grupos para el montaje de clips y son aptas para el transporte y la colocación de traviesas y carriles. La primera de estas dos máquinas fue entregada al cliente a finales de 2017.
