Para el ciclo de vida completo de la infraestructura y de la máquina

Smart Maintenance

Con la digitalización, la cooperación entre los administradores ferroviarios, los contratistas y los proveedores adquiere una nueva dimensión. La disponibilidad y la transparencia son los pilares básicos. La planificación de medidas preventivas proporciona beneficios inmediato

Modelos predictivos para el mantenimiento

Predictive Maintenance

Los operarios que trabajan desde hace muchos años con "su" máquina conocen cada chirrido, cada ruido – y también intuyen cuando algo no va bien. Además, donde hay una gran cantidad de tecnología trabajando conjuntamente en un espacio reducido, a menudo es difícil localizar los problemas inminentes.

Una cuestión de inteligencia

BIG DATA

Big Data significa "grandes datos". Aún así, esta traducción no expresa toda su dimensión.

Especial: Digitalización en la construcción de vía

El simposio de ÖVG, dedicado a la disponibilidad y la digitalización

El 21º Simposio Internacional del Grupo de Trabajo de Ingeniería Ferroviaria tuvo una gran afluencia. Los cerca de 250 participantes, en su mayoría procedentes de la Región DACH, abordaron el tema de la disponibilidad de la infraestructura. Como es natural, en el contexto del tráfico ferroviario tampoco pudo faltar el tema de la digitalización 4.0, un aspecto en el que el medio de transporte más antiguo debe ponerse al día.

Los nuevos servicios posventa arrancan con éxito

Una alta disponibilidad, una larga vida útil y la actualización de máquinas antiguas: estos tres temas adquieren una importancia cada vez mayor para los operadores de máquinas de vía. Damos respuesta a estas demandas con nuevas herramientas, servicios y ofertas en el área posventa.

La prueba de resistencia definitiva

Nuestro entorno está cambiando – la respuesta de Plasser & Theurer se llama E³. La innovadora tecnología de la HTW 100 E³ fue llevada al límite en el túnel de viento climático.

Vehículos de medición de nuevo diseño

Los primeros dos vehículos de medición equipados con cabinas de nuevo diseño están destinados a Malasia. Allí prestarán apoyo a la planificación eficiente del mantenimiento de la superestructura a través del registro de alta precisión del estado de la vía.

Entrega de dos máquinas a un recién llegado en Suecia

En poco tiempo, Infraservice Group Scandinavian AB se ha convertido en un exitoso actor en el mercado de la construcción de vía sueco. En marzo de 2017, esta joven empresa recibió sus primeras dos máquinas de Plasser & Theurer.

Una herramienta multifunción para Segeco

El 4 de abril de 2017 se entregó a Segeco srl, un contratista ferroviario del norte de Italia, la primera Unimat Combi 08-275. Dos máquinas más del mismo tipo seguirán en 2018.

Solución de vialidad invernal

Justo antes de la llegada de la época fría, los ferrocarriles estatales croatas han puesto en servicio nuevos vehículos destinados a trabajos invernales. Con ello se aseguran una limpieza de nieve más eficiente durante los meses de invierno.

Krebs Gleisbau AG

La tecnología híbrida E³ abre nuevas oportunidades

Las nuevas máquinas E³, presentadas en la iaf (Feria Internacional Ferroviaria) de Münster, están causando furor. El trabajo pionero en la innovación de las tecnologías de construcción de vía es lo que ha inspirado a Plasser & Theurer desde 1953 y vuelve a quedar reflejado, una vez más, en la tecnología E³.

¡Atentos los ferroviarios!

¡Hágase socio del P&T RAILCLUB ahora!

Los profesionales de la vía realizan tareas especiales – y son especiales. Por eso hemos creado el primer club para auténticos ferroviarios y le invitamos a participar en www.pt-railclub.com.

Intervención rápida en la catenaria

El ferrocarril checo SŽDC amplía su parque de máquinas con tres dresinas de inspección de catenaria. Estos nuevos vehículos de intervención rápida para "primeros auxilios" y también para trabajos de montaje de rutina en la catenaria, serán distribuidos a todas las regiones ferroviarias de Chequia.

Crece el parque de maquinaria de SPITZKE

Recientemente han pasado a formar parte del parque de maquinaria de construcción de vía de la empresa SPITZKE la máquina reguladora y perfiladora de balasto USP 4000 SWS, así como una bateadora universal Unimat 09-4×4/4S.

Precisión japonesa

Sustitución de carriles en pocas horas, cambio rápido de traviesas – en las líneas de alta velocidad japonesas, las interrupciones en el servicio son breves. Los cortes de vía para trabajos de conservación, simplemente, no existen. Esto plantea exigencias especialmente altas para el equipo humano, las máquinas y sus fabricantes.

Traslado flexible a la obra por el Highway con la APT 1500 RL

Desde el año 2017, en EE.UU. presta sus servicios el primer robot de soldadura eléctrica a tope APT 1500 RL en versión camión bimodal vía-carretera. El vehículo fue presentado en septiembre de 2017 en la feria especializada estadounidense Railway Interchange, entrando después en servicio regular.

Gran pedido para la India

GMR Group apuesta por una nueva flota de máquinas con tecnología de Plasser & Theurer

Una de las empresas que ha contribuido de forma determinante a la construcción de las infraestructuras indias es GMR Group. Ahora, esta empresa también entra en el sector de la construcción de vía y apuesta, desde el principio, por el rendimiento y la calidad de nuestras máquinas.

Una obra maestra de la logística para una nueva línea de alta velocidad

El 1 de julio de 2017 se finalizó un proyecto de gran envergadura que exigió el máximo esfuerzo tanto al personal como a la maquinaria. La "Ligne à Grande Vitesse Bretagne – Pays de la Loire" es una línea de 214 km de longitud, por la que circula el TGV francés desde el 2 de julio a velocidades de entre 320 y 350 km/h.

Máxima seguridad en trabajos de mantenimiento

En julio de 2017 se puso en servicio una nueva línea de alta velocidad francesa, la LGV Bretagne – Pays de la Loire (LGV BPL) (véase el artículo en la pág. 38). Para la apertura diaria del servicio y los mantenimientos regulares se emplean dos nuevos vehículos de Plasser & Theurer: un vehículo pesado de mantenimiento de superestructura OBW 100 para trabajos en la vía y una dresina de inspección de catenaria MTW 100 para trabajar en la catenaria.

Perfeccionamiento de la conservación de vía

Para lograr un mantenimiento de vía sostenible, la estabilización dinámica es indispensable – más aún, cuando las cargas que soporta la superestructura son elevadas. Ahora, el refinamiento de esta tecnología aporta nuevas mejoras, especialmente en el ámbito de las máquinas Dynamic.

Plasser & Theurer convence con

INNOVATION FOR YOU

A finales de mayo/principios de junio tuvo lugar en Münster la 27ª edición de la Feria Internacional Ferroviaria (iaf), la mayor feria mundial del sector. Todas las empresas de renombre que investigan, desarrollan, producen o proveen en este campo estaban representadas, ya sea como expositores o como visitantes. También nosotros pudimos aprovechar este enorme escenario.

Ferias de otoño de 2017

Una vuelta alrededor del mundo

Nuestras asistencias a ferias durante el segundo semestre de 2017 propiciaron interesantes encuentros con nuestros clientes, clientes potenciales, proveedores y socios.

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