En el caso de la PBR 500 se trata de una probada perfiladora de balasto que, para su empleo en Malasia, por primera vez se construye para el ancho de vía de 1.000 mm. La máquina está equipada con un arado frontal con desplazamiento longitudinal para trabajar en la corona de la banqueta, un arado lateral de tres segmentos y accionamiento hidráulico, un dispositivo de barrido con cinta transportadora y cepillos de sujeciones rotativos. Los dos ejes son de accionamiento hidrostático.

Incorporación a una composición de tren

Debido al clima subtropical imperante en Malasia, con altas temperaturas y frecuentes e intensas lluvias, las PBR 500 para KTMB están equipadas con techados especiales, que van desde la cabina hasta el extremo trasero del bastidor y otros equipamientos para climas tropicales. Otro equipamiento especial para máquinas de este tamaño es el bastidor continuo y recto, con enganches de tope central en ambos extremos. Estos enganches permiten integrar la PBR 500 en una composición de tren para realizar traslados a una velocidad máxima de 80 km/h. Las PBR 500 también alcanzan esta velocidad en régimen autopropulsado.

Modernización y ampliación de la flota para la conservación en Malasia

Plasser & Theurer suministra máquinas a KTMB desde 1979. Con las 33 máquinas que incluye el contrato firmado en 2016, la flota de KTMB se moderniza y se amplía en determinadas áreas. Todas las máquinas estarán entregadas en 2018. La primera PBR 500 de la serie para Malasia puede verse en la iaf.