editorial

Estimados lectores, estimadas lectoras:

La presencia de nuestros productos digitales se está generalizando, abriendo las puertas a nuevas opciones en la toma de decisiones dentro del ámbito de la construcción mecanizada de vía. Una máquina de construcción de hoy es, al mismo tiempo, un sofisticado sistema de medición, un vehículo de alta tecnología y un espacio de convivencia. De este modo, respondemos a las demandas que plantean tanto la infraestructura y la explotación, como los contratistas, el personal y el medio ambiente. No debemos olvidar, que las máquinas de vía forman parte de la imagen global que transmite el sistema ferroviario. Sus probadas funciones para garantizar una geometría de vía precisa se subordinan ahora a nuevos sistemas de accionamiento o de control-mando, así como a las redes de comunicaciones en tiempo real.

Por primera vez, las innovadoras tecnologías del EM100VT permiten transmitir los datos de la posición absoluta de la vía a través de la nube directamente a la máquina de mantenimiento, que aplica las correcciones necesarias de inmediato.

Con la tecnología E³ emprendimos, ya en 2015, el camino hacia soluciones híbridas para máquinas de construcción de vía. En la InnoTrans podrá conocer uno de nuestros desarrollos más recientes: la Unimat 09-4x4/4S E³, una bateadora de accionamiento totalmente eléctrico, tanto en régimen de trabajo como en viajes de traslado. Para ello hemos equipado el corazón del sistema – el grupo de bateo – con accionamientos eléctricos. El resultado es un funcionamiento prácticamente silencioso con un menor consumo energético y con la precisión y la fiabilidad acostumbradas.

Espero que disfrute con la lectura de esta nueva edición de actual.

Saludos cordiales,

Johannes Max-Theurer

CEO de Plasser & Theurer