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Um den zuverlässigen Betrieb der beiden S-Bahn-Linien im Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) sicherzustellen, hat die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU) für die effiziente Ausführung von Nebenarbeiten entlang der Bahnstrecke einen Plasser MultiCrafter 12.5 E³ C/I angeschafft. Das Schweizer Verkehrsunternehmen stellt mit dem hybrid angetriebenen Oberbaumotorwagen die Weichen für eine noch nachhaltigere Instandhaltungsstrategie.
Der Name „MultiCrafter“ ist Programm: Das Fahrzeug überzeugt durch ein vielseitiges Einsatzspektrum. Mit großer Ladeplattform und einem universell einsetzbaren Kran ist die Maschine optimal für Arbeiten am und rund um das Gleis ausgestattet. Durch die hohe Überstellgeschwindigkeit von bis zu 80 km/h werden Personal und Material schnell und sicher an den Einsatzort gebracht. Die drehbare Kabine, aus welcher der Kran gesteuert wird, garantiert jederzeit optimale Sicht auf den Arbeitsbereich. Durch umfangreiches Zubehör wie Lasthaken, Seilwinde, Holz- und Schienengreifer sowie Schienenrollenzange können mit dem Kran verschiedenste Aufgaben erledigt werden. Mit seinem leistungsfähigen Equipment zur Schneeräumung sorgt der MultiCrafter auch bei widrigen Witterungsbedingungen für reibungslosen Betrieb.
Nachhaltig mit hybrider Antriebstechnologie
Der innovative E³-Antrieb ermöglicht emissionsfreies Fahren und Arbeiten – wahlweise über die Oberleitung (C) oder mit einem dieselelektrischen Powerpack (I), das mit HVO-Kraftstoff nahezu CO₂-neutral betrieben werden kann. Für anspruchsvolle Streckenabschnitte, wie die bis zu 79 ‰ steile Adhäsionsbahn zum Uetliberg, ist das Fahrzeug dank zweier Triebdrehgestelle mit hervorragender Traktion ausgestattet. Dies ermöglicht hohe Anhängelasten auch bei steilsten Anstiegen. Drei integrierte unabhängige Bremssysteme – Radscheibenbremse, Magnetschienenbremse und elektrische Rekuperationsbremse – sorgen für zusätzliche Sicherheit.
Fokus auf Arbeitssicherheit und Ergonomie
Maschinen der MultiCrafter-Serie sind eine Weiterentwicklung der bewährten OBW-Serie und in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten und Längen erhältlich. Das Fahrzeug der SZU hat einen Drehzapfenabstand von 12,5 m, dies entspricht der kompakteren Bauform.
Bei Arbeitssicherheit und Ergonomie wurden deswegen jedoch keine Abstriche gemacht, bei den attraktiv gestalteten Arbeits- und Fahrkabinen wurde die Benutzerfreundlichkeit weiter optimiert. Features wie Höhenbegrenzung und Gegengleissperre sorgen für sichere Kranarbeiten, auch bei eingeschalteter Oberleitung oder Betrieb am Nachbargleis. Zudem ist bereits die Nachrüstung mit dem ETCS-System vorbereitet – ein wichtiger Schritt in Richtung digitale Zukunft.
Mit dem MultiCrafter 12.5 E³ hat die SZU ein technologisch fortschrittliches Fahrzeug erworben, das hohe Funktionalität mit Umweltbewusstsein vereint.
Das polnische Bauunternehmen Budimex erweitert seinen Maschinenpark mit dem modernen Motorturmwagen Plasser CatenaryCrafter 12.5. Dieser ergänzt die bestehende Flotte, die bereits mehrere Stopfmaschinen, Pflüge und einen Gleisstabilisator von Plasser & Theurer umfasst.
Die CatenaryCrafter-Serie ist eine Weiterentwicklung der bewährten MTW-Baureihe und überzeugt durch ihre modulare Bauweise. Mit einem Drehzapfenabstand von 12,5 m entspricht sie den Abmessungen des Erfolgsmodells MTW 100.216, hat durch die neue modulare Bauweise jedoch Vorteile bei Wartungsarbeiten und Ersatzteilmanagement. Ergonomische Fahr- und Arbeitskabinen an beiden Enden und eine zusätzlich integrierte Werkstatt- und Sozialkabine bieten Platz für bis zu acht Personen und ermöglichen Vorbereitungsarbeiten direkt an Bord.
Der leistungsstarke Eisenbahnkran und die frei verschwenkbare Arbeitsbühne machen den CatenaryCrafter ideal für Inspektions- und Instandhaltungsarbeiten an bestehenden Oberleitungssystemen wie auch bei Neubauprojekten. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 100 km/h in Eigenfahrt ist die Maschine schnell am Einsatzort.
