aktuell 136
aktuell 136
Mit 16. Juni 2020 ist die neue ECM-Verordnung der EU verbindlich. Seither muss die Instandhaltung aller Schienenfahrzeuge gemäß den ECM-Richtlinien erfolgen. Plasser & Theurer bietet bereits seit 2013 sämtliche nach ECM vorgeschriebenen Leistungen an.
Bis zum 16. Juni 2020 galt die EU-Verordnung 445/2011 nur für Güterwagen, seither ist sie für alle Schienenfahrzeuge verbindlich umzusetzen. Damit erreicht ein Prozess, der 2011 begann, eine neue und entscheidende Stufe. Die Vorgaben sind von allen Betreibern von Schienenfahrzeugen zu erfüllen, Plasser & Theurer setzt die Anforderungen für Gleisbaumaschinen bereits auf freiwilliger Basis um.
Plasser & Theurer besitzt seit Juli 2013 die ECM-Zertifizierung und führt Instandhaltungen für 73 Gleisbaumaschinen und für die Gleis-Instandhaltung genutzte Güterwagen nach dem ECM-Reglement durch. Vor allem kleinere und mittlere Unternehmen nutzen dieses Service-Angebot, da sie einerseits Rechtssicherheit gewinnen und andererseits den damit verbundenen Einsatz einfach outsourcen. In dieser Zeit konnten wir wertvolle Erfahrungen in der Umsetzung sammeln. Dieses Know-how aus der Praxis kommt jetzt zu den Vorteilen dazu, die uns als Hersteller auszeichnen.
Als Partner der Bahn sehen wir unsere Aufgabe über die Durchführung von Instandhaltungen nach dem ECM-Standard hinaus. Wir engagieren uns auch bei der Entwicklung eines Leitfadens, der alle Wartungs- und Instandhaltungsschritte über die gesamte Lebensdauer von Gleisbaumaschinen enthält sowie die Mess- und Prüfverfahren in Bezug auf geltende Normen und Standards angibt. Die Arbeiten an diesem Leitfaden sind mit erheblichem Aufwand verbunden, da er in vielen Details mit unterschiedlichen Stellen abzustimmen ist und länderspezifische Vorgaben berücksichtigen muss. Wir verfolgen diese Aufgabe konsequent, weil wir überzeugt sind, dass er für alle Betreiber von Gleisbaumaschinen eine Vereinfachung und wesentliche Erleichterungen in der Abwicklung ECM-gerechter Instandhaltungen bringen wird.
