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Bei diesem Investitionsprogramm wurde speziell auf die Standardisierung der multifunktionalen Fahrzeuge geachtet. Ihr großer Vorteil liegt in der Bauteilgleichheit. Mit der Standardisierung können die Aufwände für Schulung, Wartung und Lagerhaltung von Ersatzteilen reduziert werden.
Unsere herausragende Fertigungsqualität und die zahlreichen Referenzfahrzeuge, die unser Know-how beim Bau von standardisierten Maschinen belegen, gaben den Ausschlag zur Wahl dieser Motorturmwagen. Weitere Fahrzeuge basierend auf diesen Standards sollen folgen. Bei Entwicklung und Bau fand eine enge Zusammenarbeit mit allen beteiligten Stellen der SŽDC statt – schließlich war dies die erste direkte Lieferung an die tschechische Bahn. Von den drei Motorturmwagen wurde der erste im April letzten Jahres geliefert und – wie die Zeitung MOJE ZELEZNICE berichtete – am 12. April 2017 in Modřice in Betrieb genommen.
Die offizielle Übergabe an hochrangige Vertreter der SŽDC fand anlässlich der „Czech Railway Days“, der wichtigsten Messe im Bahnbausektor in Tschechien, am 13. Juni 2017 in Ostrava statt. Pavel Surý, Generaldirektor der SŽDC, und Jiří Svoboda, Deputy DG for Rail Operability, nahmen die Gedenktafel mit Freude entgegen. Die beiden weiteren Fahrzeuge aus dieser Serie folgten im Herbst 2017.
Die Motorturmwagen MTW 100.013/7 sind vierachsige dieselhydraulische, selbstfahrende Bauhilfsfahrzeuge, ausgeführt in Spurweite 1.435 mm. Die neuen Maschinen bieten ein geschlossenes Arbeitsumfeld mit allen erforderlichen Arbeitsmitteln für die Arbeiten an der Oberleitung, wie einer frei verschwenkbaren Hubarbeitsbühne und einem schweren Eisenbahnladekran.
Mit einem neuen patentierten Auftritt- bzw. Zustiegsystem erfolgt die Beladung des Bühnenkorbs direkt von der Kabine aus. Eine hydraulisch aufklappbare Ladeplattform schafft die Verbindung zwischen Kran und Kabine. Das spart Zeit und vereinfacht die Übergabe von Material. Die Ausstattung des Werkstattraumes ist optimal an die Arbeitsschritte der Anwender angepasst. Zugsicherungsanlage und SIFA wurden speziell auf die Anforderungen der tschechischen Bahn ausgerichtet.
